Cererea de mașini în China crește din ce în ce mai mult, făcând din piața de automobile din cea mai mare economie a Asiei un punct luminos singuratic, deoarece pandemia de coronavirus afectează vânzările în Europa și SUA.

Vânzările de sedanuri, SUV-uri, minivan și vehicule multifuncționale au crescut cu 7,4% în septembrie față de anul precedent, la 1,94 milioane de unități, a anunțat marți Asociația Chinei pentru Autoturisme.Aceasta este a treia creștere lunară consecutivă și a fost determinată în principal de cererea de SUV-uri.

Livrările de vehicule de pasageri către dealeri au crescut cu 8%, până la 2,1 milioane de unități, în timp ce vânzările totale de vehicule, inclusiv camioane și autobuze, au crescut cu 13%, până la 2,57 milioane, au arătat datele publicate ulterior de Asociația Producătorilor de Automobile din China.

Având în vedere că vânzările de mașini în SUA și Europa sunt încă afectate de COVID-19, revigorarea cererii în China este un avantaj pentru producătorii internaționali și interni.Se pregătește să fie prima țară la nivel global care revine la nivelurile de volum din 2019, deși numai până în 2022, potrivit cercetătorilor, inclusiv S&P Global Ratings.

Producătorii de automobile din întreaga lume au investit miliarde de dolari în China, cea mai mare piață auto din lume din 2009, unde clasa de mijloc se extinde, dar penetrarea este încă relativ scăzută.Mărcile din țări precum Germania și Japonia au rezistat pandemiei mai bine decât rivalii lor locali – cota de piață combinată a mărcilor chineze a scăzut la 36,2% în primele opt luni de la un vârf de 43,9% în 2017.

Chiar dacă piața auto chineză își revine, s-ar putea să înregistreze încă a treia scădere anuală consecutivă a vânzărilor, a declarat luna trecută Xin Guobin, viceministru la Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației.Asta din cauza scăderilor puternice suferite la începutul anului, în perioada de vârf a focarului.

Indiferent de importanță, importanța Chinei este sporită de concentrarea sa pe cultivarea ecosistemului mașinilor electrice, o schimbare tehnologică în care producătorii de automobile au investit mult timp și bani.Beijingul vrea ca vehiculele cu energie nouă să reprezinte 15% sau mai mult din piață în 2025 și cel puțin jumătate din toate vânzările un deceniu mai târziu.

Vânzările cu ridicata de NEV, care constau în mașini pur electrice, hibride plug-in și mașini cu celule de combustibil, au crescut cu 68%, până la 138.000 de unități, un record pentru luna septembrie, potrivit CAAM.

Tesla Inc., care a început livrările de la gigafabrica sa din Shanghai la începutul anului, a vândut 11.329 de vehicule, în scădere de la 11.800 în august, a spus PCA.Producătorul american de automobile s-a clasat pe locul trei în vânzările cu ridicata NEV luna trecută, în urma SAIC-GM Wuling Automobile Co. și BYD Co., a adăugat PCA.

PCA a spus că se așteaptă ca NEV-urile să contribuie la creșterea globală a vânzărilor de mașini în al patrulea trimestru, odată cu introducerea de noi modele competitive, în timp ce puterea yuanului va ajuta la reducerea costurilor la nivel local.

Vânzările totale de vehicule pentru întregul an ar trebui să fie mai bune decât previziunile anterioare pentru o scădere de 10% datorită redresării cererii, a declarat Xu Haidong, inginer șef adjunct la CAAM, fără a detalia.