Înmatriculările de mașini europene au crescut ușor în septembrie, prima creștere din acest an, au arătat vineri datele din industrie, sugerând o redresare a sectorului auto pe unele piețe europene unde infecțiile cu coronavirus au fost mai scăzute.

În septembrie, înmatriculările de mașini noi au crescut cu 1,1% față de an, până la 1,3 milioane de vehicule în Uniunea Europeană,

Marea Britanie și țările Asociației Europene de Liber Schimb (AELS), au arătat statisticile Asociației Producătorilor de Automobile Europeni (ACEA).

Cu toate acestea, cele mai mari cinci piețe din Europa au înregistrat rezultate mixte.Spania, Regatul Unit și Franța au raportat pierderi, în timp ce înmatriculările au crescut în Italia și Germania, arată datele.

Vânzările Grupului Volkswagen și Renault au crescut cu 14,1% și, respectiv, 8,1% în septembrie, în timp ce Grupul PSA a raportat o scădere de 14,1%.

Producătorii de automobile de lux au înregistrat pierderi în septembrie, vânzările BMW scăzând cu 11,9%, iar rivalul Daimler raportând o scădere de 7,7%.

În primele nouă luni ale anului, vânzările au scăzut cu 29,3%, deoarece blocarea coronavirusului a forțat producătorii de mașini să închidă showroom-urile din Europa.

Amortizorul este instalat între caroserie și anvelopă, împreună cu un arc.Elasticitatea unui arc umed șocuri de pe suprafața drumului, cu toate acestea, face ca vehiculul să vibreze datorită caracteristicilor sale de rezistență.Piesa care servește la amortizarea șocurilor este denumită „amortizor”, iar forța de rezistență vâscoasă este denumită „forță de amortizare”.
Amortizoarele sunt un produs esențial care determină caracterul unui automobil, nu numai prin îmbunătățirea calității călătoriei, ci și prin funcționarea pentru a controla atitudinea și stabilitatea vehiculului.